GPS定位的基本原理是測(cè)量出已知位置的衛(wèi)星到用戶(hù)定位終端之間的距離，然后綜合多顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)就可知道定位終端的具體位置。要達(dá)到這一目的，衛(wèi)星的位置可以根據(jù)星載時(shí)鐘所記錄的時(shí)間在衛(wèi)星星歷中查出。而用戶(hù)到衛(wèi)星的距離則通過(guò)紀(jì)錄衛(wèi)星信號(hào)傳播到用戶(hù)所經(jīng)歷的時(shí)間，再將其乘以光速得到(由于大氣層電離層的干擾，這一距離并不是用戶(hù)與衛(wèi)星之間的真實(shí)距離，而是偽距（PR）：當(dāng)GPS衛(wèi)星正常工作時(shí)，會(huì)不斷地用1和0二進(jìn)制碼元組成的偽隨機(jī)碼（簡(jiǎn)稱(chēng)偽碼）發(fā)射導(dǎo)航電文。
汽車(chē)GPS定位器可能會(huì)碰到的問(wèn)題打開(kāi)GPS定位平臺(tái)查看行車(chē)軌跡時(shí)，發(fā)現(xiàn)線(xiàn)路比較混亂，軌跡漂移較多。造成這種情況的原因一般有：一是車(chē)輛被安裝了信號(hào)屏器，導(dǎo)致汽車(chē)定位器接收信號(hào)不穩(wěn)定；二、是車(chē)輛經(jīng)過(guò)一些信號(hào)較差的路段，比如隧道、高樓林立、機(jī)場(chǎng)等GPS信號(hào)較差的區(qū)域；三、沒(méi)有打開(kāi)GPS進(jìn)行實(shí)時(shí)定位，一般汽車(chē)定位器都會(huì)有定位和GPS定位器，查看下APP里面是否是忘記開(kāi)GPS了。
當(dāng)接到報(bào)警觸發(fā)信號(hào)后,可以通過(guò)GSM語(yǔ)音,短消息,CDMA數(shù)據(jù)通道等三種途徑及時(shí)地向客戶(hù)服務(wù)中心報(bào)告警情,以確保警情的及時(shí)上報(bào),并根據(jù)具體情況采取相應(yīng)措施。當(dāng)選配GPS模塊時(shí),可以根據(jù)相應(yīng)的情況,隨時(shí)或者根據(jù)需要上報(bào)車(chē)輛所處位置。當(dāng)選配錄音麥克風(fēng)時(shí),還可以根據(jù)需要啟動(dòng)錄音功能,把車(chē)內(nèi)的語(yǔ)音錄制下來(lái),存儲(chǔ)或者傳輸出來(lái),以備后來(lái)進(jìn)一步的技術(shù)分析。有經(jīng)常使用導(dǎo)航儀的車(chē)主表示，在不堵車(chē)的前提下，往往導(dǎo)航儀推薦的路線(xiàn)更近。可見(jiàn)，如果車(chē)主比較熟悉出發(fā)地與目的地，容易懷疑導(dǎo)航儀的引導(dǎo)路線(xiàn)。不過(guò)，導(dǎo)航儀指引的路線(xiàn)雖然比較近，但也會(huì)出現(xiàn)所指引的小路路況極差，甚至難以通過(guò)的情況。
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